ERGONOMIA E A SAÚDE DOS PROFISSIONAIS CONDUTORES DE VEÍCULOS DE CARGA NO PERÍMETRO URBANO DE SANTA INÊS - MA

Abstract

O presente estudo objetivou estudar as principais doenças ocupacionais que afetam os motoristas de transporte de cargas, decorrentes dos fatores ergonômicos em uma área de fluxo terrestre de cargas no Maranhão. Realizou-se uma pesquisa de campo que elencou algumas das principais doenças que afetam os caminhoneiros, a partir da aplicação de questionário semi-estruturado em perguntas abertas e fechadas. Foram realizadas entrevistas informais (conversa), individuais durante 02 (dois) meses, entre os dias 15 (quinze) de setembro a 10 (dez) de dezembro de 2009. A amostra constou de 123 (cento e vinte e três) motoristas que utilizam as BR 316 e 222, no perímetro urbano da cidade de Santa Inês- MA que se encontravam no momento da coleta com idade entre 25 (vinte e cinco) aos 65 (sessenta e cinco) anos de idade prevalecendo etnia branca (89%) e escolaridade de ensino fundamental completo (64%) com maioria casado (63%) e (72%) Carteira de Habilitação “E”. Os vícios encontrados com maior índice foram o tabagismo e o alcoolismo. Quanto à atividade física notou-se que a maior parte (87%) não é adepto. Observou-se que grande parte (53%) é funcionário de empresas com mais de 20 (vinte) menos de 100 (cem) veículos; uma minoria (12%) está preocupada com a segurança, incluindo à sua, como maior preocupação; são usuários de drogas, como o arrebite (53%); são obesos (80%) consequentemente possuem doenças como a hipertensão (23%), hemorróidas e diabetes (18%), além das dores

corporais (12%). Quanto à questão de acidentes ocasionados pelo sono observou- se que (61%) tiveram problemas com o sono na estrada, mas sem conseqüências

consideráveis. Os problemas ergonômicos anotados são responsáveis por várias moléstias enquadradas no quadro de Lesões por Esforço Repetitivo (LER) como dores diversas (64%), desconforto crônico (36%). Apenas (10%) trabalham dentro de uma faixa tolerável de 8 horas diárias confirmando que o trabalhador do ramo rodoviário está exposto a diversas agressões físicas e psicológicas produzidas em seu ambiente de trabalho, colocando em risco à saúde e à segurança dessa classe profissional.

Palavras-Chave: ergonomia. Doenças Ocupacionais. Motoristas Profissionais.

ABSTRACT

This study aimed to study the main occupational diseases that affect the drivers of cargo transportation, arising from ergonomic factors in an area of land cargo flow in Maranhao. We conducted a field survey that listed out some of the major diseases that affect truckers, from the application of semi-structured questionnaire in open and closed questions. Interviews were conducted informal (conversation), individual during 2002 (two) months, between fifteen (15) September 10 (ten) of December 2009. The sample consisted of 123 (one hundred and twenty three) drivers who use the BR 316 and 222, the perimeter of the city of Santa Inês-MA who were at the time of collection between the ages of 25 (twenty five) to 65 ( sixty-five) years of age whichever Caucasian (89%) and school level complete (64%) with the majority married (63%) and (72%) Driver's License "and". The defects were found with the highest rates of smoking and alcoholism. As for physical activity was noted that most (87%) is not adept. It was observed that most (53%) is employed by companies with more than twenty (20) less than one hundred (100) vehicles, a minority (12%) is worried about security, including the latter, as the biggest concern, they are drug users, as Arrebite (53%) are obese (80%) consequently have diseases such as hypertension (23%), hemorrhoids and diabetes (18%), and bodily pain (12%). On the issue of accidents caused by sleep was observed that (61%) had sleep problems on the road, but without significant consequences. Ergonomic problems noted are responsible for various diseases framed in the context of Repetitive Strain Injury (RSI) and various pains (64%), chronic discomfort (36%). Only (10%) work within a tolerable range of 8 hours a day the employee confirming that the branch road is exposed to various physical and psychological aggression produced in the workplace, endangering the health and safety of the professional class.